ДОД "Семен Буденный".

[tapalapa]

Вчера сходили на день открытых дверей на т/х "Семён Будённый", компании "Водоходъ".
Походили, посмотрели... Большоооой теплоход! Белый, с красными трубами, синими палубами! Красиво!
На ДОД пришло девять человек, семь из них почитатели "Водохода".
А мы не впечатлились, не прониклись как-то. Короче смотрите сами.


Хотели приехать на СРВ еще до прихода теплохода к причалу, но не рассчитали время.




Но до начала ДОД было еще минут двадцать и мы немного прошлись вдоль причалов. В районе 14 причала стояли "Лев Толстой" и "Александр Пушкин".


К причалу под звуки "Интернационала" подходит "Советский Союз", прогулочный теплоходик.


Из круиза возвращается "Ленин".


Еще один теплоход, принадлежащий "Водоходу", показался на горизонте.


"Николай Чернышевский".


Красные трубы т/х "Семён Буденный".


Какой он большой!


Целиком не влез.


Нас встречают на ресепшене, на главной палубе. На таком теплоходе мы впервые и если сказать честно, то к концу экскурсии я почувствовала себя немного заблудившейся и сейчас буду вспоминать, что и где нам показывали. Сначала общественные места.


Коридор на средней палубе. Если не путаю, то главная палуба - голубая, средняя - салатовая, шлюпочная - розовая.






Музыкальный салон на средней палубе, а на главной находится читальный салон (он был закрыт). По секрету, в нем находятся компьютеры, на которых дети устраивают нешуточные баталии.


Посмотрели на теплоход снаружи.






Не понравилось, что на корме нет навесов, не представляю где можно посидеть на палубе во время дождя.


Бар на солнечной палубе. Диско-бар.


Солнечная палуба. Народ пошел обнимать трубы. Наверное какой-то ритуал. Две голубенькие кабинки это душ, правда в одной из них лейка душа отсутствовала.


Вид за трубами.


Душевая кабинка.


Наши сопровождающие, без них заблудились бы. :-)


Рубка.








Потом нас повели в рестораны, сначала на средней палубе. Он рассчитан на 80 человек.






Ресторан на главной палубе, на 120 человек.




В коридоре висело меню на 10 августа.


Схема теплохода.


Бар на шлюпочной палубе.




Теперь каюты. Трехместная, двухъярусная на главной палубе.




Двухместная, двухъярусная на средней палубе.


Люкс на средней палубе. Первая комната, здесь расположен угловой диван, холодильник, телевизор и шкафы.


Видите человека в дверях, это вход во второе помещение люкса.


Вот второе помещение люкса, мне показалось, что кровать полуторная. В изголовье кровати, в отдельном помещении находится санблок (раковина, унитаз, душ).


Двухместная, одноярусная каюта.


Одноместная каюта.

Каюты мне не понравились, на мой взгляд они тесные и неуютные. Но как говорится: "на вкус и цвет товарищей нет". А еще в каютах нет телевизоров (кроме люкса).

Экскурсия закончилась, мы купили карту речных путешествий и отправились домой.



Оформлено с помощью «Обрамлятора»

Comments

[avkost1955.livejournal.com]

А в целом, вам понравился теплоход?
На четвертой, на противоположном берегу - экраноплан?

[tapalapa.livejournal.com]

В целом понравился. Так как привыкла к трехпалубным, поразил своими размерами. Вот только каюты, очень напоминают купе поезда, если один человек стоит, то второму уже остается только сидеть, а лучше лежать. А общественные помещения произвели впечатление, удобные бары и рестораны. Опробовать бы такой на ходу, да цены у них "злющие". Еще показалось, что открытые палубы, по бортам которые, узковаты по сравнению с трехпалубниками. Может это только показалось.
На четвертой экраноплан и подлодка.

[egor-13.livejournal.com]

Да, навесов нет - это очень жалко...

[tapalapa.livejournal.com]

А некоторым это нравится. А мне нет. В дождь неудобно очень.

[egor-13.livejournal.com]

Я вот думаю, может быть, тут есть еще какая-то неявная причина, связанная с безопасностью судоходства. (Сталкивался с подобными вещами на малых судах - какая-то не очень удобная особеность устройства, но сделать "удобно" нельзя по названной причине, точнее, сделать-то можно, но для этого необходима серьезная переделка судна, а это дело не всегда подъемное)

[tapalapa.livejournal.com]

наличие навеса как-то влияет на безопасность? не думаю, что это взаимосвязано.

[egor-13.livejournal.com]

А очень даже может быть и взаимосвязано, именно что это будет очевидно человеку более близкому к судовождению, а нам - не всегда. К примеру, у нас один переделывал "ярославца" под истов катать, сделал впереди обзорную площадку. Оказалось, мешает швартоваться (обзор ухудшился). Пару раз помял борт - решил перенести ее за рубку, благо работы там было немного. Перенес - тоже плохо: как пассажиры на один борт сбегутся, начинается заметный крен. Еще что-то изменил , и видит - придется гальюн переносить... а если он гальюн перенесет, то придется сдвигать что-то еще, а тут его речной регистр возьмет за жабры. Все разобрал назад, сделал две маленьких площадки. И тут-то его регистр цоп за жабры, только за другие... а отчего это у вас, спрашивают (и совершенно справедливо), лодка находится чёрт-те где и к ней так просто не подойдешь, ежели чего случится?

[tapalapa.livejournal.com]

Наслышана, что от Регистра можно ожидать все что угодно.
"Ярославец" все же маленький. У него мало что можно переделать, размахнуться негде. Но я сравнивала четырехдеки и трехдеки, а у них совершенно разная конструкция изначально. У четырехпалубников палубы на корме идут как лесенка, а на трехпалубниках как-бы перекрывает верхняя нижнюю, вот и получается естественный навес.

[roula.livejournal.com]

А я очень люблю проект 92-016, но на Буденном еще не была. Спасибо за пост.

[tapalapa.livejournal.com]

Ой! Вы вернулись! Где были? Что видели?

Мне тесно в этих каютках, не худенькая я как некоторые. :-))

[frocush.livejournal.com]

Немного поправлю :)
Пластик на шлюпочной палубе розовый, а на средней салатовый.