![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tapalapaКраткий отзыв о круизе.
Круиз должен был проходить по маршруту СП-Валаам-Мандроги-Кижи-Горицы-Плес-Кострома-Ярославль-Калязин-Москва.
А на самом деле маршрут был таким: СП-Валаам-Мандроги-Сутки на рейде-Вытегра-ночь на рейде-Горицы-ночь на рейде-Рыбинск(рейд, ночным автобусом в Ярославль)-Калязин-Углич-Москва.
На Кижи не попали из-за высокой волны, а Плес, Кострома и Ярославль(водный путь), в сущности то, из-за чего и поехали из-за туманов. Очень обидно, но кто знал, что такая будет погода в первых числах сентября.
Когда разрешили движение по Онеге, и мы пошли в сторону Шексны, нас очень сильно качало. Почти весь теплоход был в лежачем состоянии, кому-то в Вытегре вызвали даже скорую. С нами было все в порядке, в качку очень хорошо сидеть в баре, на корме средней палубы и ни в коем случае не смотреть в окна, а играть в лото.
Про сам теплоход: чадит сильно, но не трясет (вибрация меньше чем в мае).
Про ресторан: в этот раз мы питались в ресторане на шлюпочной палубе. Девочки-официантки очень старались, но не всегда успевали с обслуживанием, на мой взгляд двоих на девять столов по шесть человек маловато будет. При этом некоторые туристы отвлекали их на заказы из бара. Питание было лучше и вкуснее нежели в мае, и когда разговорились с директором ресторана, оказалось, что готовят они не по запланированному меню, а из того что осталось к концу навигации и повара сменились, все молодые.
Про развлечения: Арт-бригада сменилась полностью, директором была молодая женщина Екатерина с обалденным голосом, она устраивала все конкурсы и развлечения на борту. На сколько мы не любим всей этой развлекаловки, но в этом рейсе было очень весело и даже призы выигрывали. Часто были концерты классической музыки и саксофона, но туда мы не ходили, только на заключительном были.
Про бар: К концу рейса практически все напитки закончились, были некоторые туристы способствующие этому, но не злоупотреблявшие. Спасибо бармену Наташе за хорошее обслуживание.
Про экскурсии: Все эти места мы уже посещали и по этому ходили почти везде самостоятельно, отдельно от групп. Только в Вытегре пошли на экскурсию со всеми, но там нам не понравилось.
Про атмосферу на борту: Хоть маршрут был и испорчен, но обстановка была спокойная и душевная. Только когда в первый раз встали, туристы стали нервничать по поводу, что не попадем в Кижи, но дирекция круиза сработала очень хорошо, все объяснила и туристы успокоились, а когда нас выпустили с рейда, по разрешенной высоте волны и на повороте нас прилично качнуло несколько раз, еще и радовались, что не пошли в Кижи. Во время вынужденной стоянки была организованна экскурсия в капитанскую рубку.
А я наснимала много фоток, в том числе и несколько новых для меня птиц: серую цаплю и орлана белохвоста. А еще на борту был "заяц", о котором расскажу когда обработаю фотки. Фотографии планирую обработать к концу месяца, тогда же и начну их выкладывать.
Круиз должен был проходить по маршруту СП-Валаам-Мандроги-Кижи-Горицы-Плес-Кострома-Ярославль-Калязин-Москва.
А на самом деле маршрут был таким: СП-Валаам-Мандроги-Сутки на рейде-Вытегра-ночь на рейде-Горицы-ночь на рейде-Рыбинск(рейд, ночным автобусом в Ярославль)-Калязин-Углич-Москва.
На Кижи не попали из-за высокой волны, а Плес, Кострома и Ярославль(водный путь), в сущности то, из-за чего и поехали из-за туманов. Очень обидно, но кто знал, что такая будет погода в первых числах сентября.
Когда разрешили движение по Онеге, и мы пошли в сторону Шексны, нас очень сильно качало. Почти весь теплоход был в лежачем состоянии, кому-то в Вытегре вызвали даже скорую. С нами было все в порядке, в качку очень хорошо сидеть в баре, на корме средней палубы и ни в коем случае не смотреть в окна, а играть в лото.
Про сам теплоход: чадит сильно, но не трясет (вибрация меньше чем в мае).
Про ресторан: в этот раз мы питались в ресторане на шлюпочной палубе. Девочки-официантки очень старались, но не всегда успевали с обслуживанием, на мой взгляд двоих на девять столов по шесть человек маловато будет. При этом некоторые туристы отвлекали их на заказы из бара. Питание было лучше и вкуснее нежели в мае, и когда разговорились с директором ресторана, оказалось, что готовят они не по запланированному меню, а из того что осталось к концу навигации и повара сменились, все молодые.
Про развлечения: Арт-бригада сменилась полностью, директором была молодая женщина Екатерина с обалденным голосом, она устраивала все конкурсы и развлечения на борту. На сколько мы не любим всей этой развлекаловки, но в этом рейсе было очень весело и даже призы выигрывали. Часто были концерты классической музыки и саксофона, но туда мы не ходили, только на заключительном были.
Про бар: К концу рейса практически все напитки закончились, были некоторые туристы способствующие этому, но не злоупотреблявшие. Спасибо бармену Наташе за хорошее обслуживание.
Про экскурсии: Все эти места мы уже посещали и по этому ходили почти везде самостоятельно, отдельно от групп. Только в Вытегре пошли на экскурсию со всеми, но там нам не понравилось.
Про атмосферу на борту: Хоть маршрут был и испорчен, но обстановка была спокойная и душевная. Только когда в первый раз встали, туристы стали нервничать по поводу, что не попадем в Кижи, но дирекция круиза сработала очень хорошо, все объяснила и туристы успокоились, а когда нас выпустили с рейда, по разрешенной высоте волны и на повороте нас прилично качнуло несколько раз, еще и радовались, что не пошли в Кижи. Во время вынужденной стоянки была организованна экскурсия в капитанскую рубку.
А я наснимала много фоток, в том числе и несколько новых для меня птиц: серую цаплю и орлана белохвоста. А еще на борту был "заяц", о котором расскажу когда обработаю фотки. Фотографии планирую обработать к концу месяца, тогда же и начну их выкладывать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-14 10:58 am (UTC)А так, я понимаю, всё равно отдохнули хорошо. И это главное.
no subject
Date: 2011-09-14 01:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-14 02:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-14 03:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-14 04:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-14 06:03 pm (UTC)